車の燃費

今や燃費は３０ｋｍ/Ｌが至極当たり前になってきてしまった。

１０・１５モードより１０％くらい低くなると言われるJC０８モードと言う
計測法でこうなんだから従来だったらどの位になるのだろう。

JC０８モードと言うのは１０・１５モードより実際に近い数字が出るらしい。

エンジンが冷えた状態から計測し走行法も実際により近い方法で
計測されるようだが実際はこの７０～８０％行けば良い。

WIKIPEDIAによると

「10・15モードの比較と併せると、以下のような特徴を持つ」

要素	JC08モード	10・15モード
平均速度	24.4km/h	22.7km/h
最高速度	81.6km/h	70km/h
所要時間	1204秒	660秒
走行距離	8.172km	4.165km

車名（記事へのリンク）	10・15モード	JC08モード
トヨタ・プリウス	38.0km/L	32.6km/L
ホンダ・インサイト	30.0km/L	26.0km/L
スズキ・ワゴンR	25.0km/L	23.6km/L
ホンダ・フィット	24.5km/L	20.6km/L
トヨタ・iQ	23.5km/L	21.2km/L
スズキ・エブリイ	17.2km/L	16.4km/L
三菱・デリカD:5	13.2km/L	12.0km/L
日産・エルグランド	11.6km/L	10.8km/L
三菱・ランサーエボリューションX	10.8km/L	10.6km/L
日産・GT-R	8.5km/L	8.6km/L

私の車選びの第一の基準は「キャディーバッグが横向きに積めるトランク」
を備えている事。椅子を倒して縦に積むと言うのは美学的に認められない。

第２は乗り降りしやすい事。歳を取れば必然。
「どっこいしょ」と乗り降りするのは勘弁してもらいたい。

２ドアークーペに乗りたいがこの段階でアウト。

第３は美しい事。ワンボックスはここでアウト。
外見の美しさは勿論で乗って嬉しくない車には乗りたくない。

殆ど奥さんと２人でしか乗らないが年に１度か２度息子が来る。
また年に１度娘が２人の孫を連れてくる。娘のダンナを入れて最大６人。

こう考えると２０００ｃｃ以下のセダンと言う選択になる。

困った事にこのクラスの車は非常に少ない。
殆ど選択できないと言ってよい。

次の車は色々のことを考えるとハイブリッドしかないと思っていたらマツダ
がノーマルエンジンで３０ｋｍ/Ｌの車を出してきた。

マツダかあ。う～ん。

アイドリングストップと言う「偽エコ」も含めての事だろうが魅力的。

選択の幅が広がるのは良い。