高速道￥１０００・走行報告

５月３０日（土）、９：００富士インター発。

静岡インターまでは普通の土曜日よりやや込んでいる程度で走るのに
全く不都合無い位空いていた。

静岡を過ぎると走行車線で１００～１１０km で走れる程ガラ空き。

トラックや観光バスが殆どいないのでかえって走りやすい。

軽自動車がやけに目立つ。元気に追い越し車線を走り追い越してゆく。
軽自動車のフル装備では辛かろうに性能が上がっているようだ。

犬山に用事があったので小牧まで走って￥１０００（通常￥５１５０）。

￥１０００と表示が出た時は滅茶苦茶嬉しかった。

５月３１日（日）、１２：４０名古屋インター発。（富士まで￥４７５０）
帰りはもっと空いていてあっという間に帰ってきてしまった。

渋滞は全くなし。

１万円近くが￥２０００で済んで大満足。（GAS代は約￥３５００）

名古屋の都市高速は日本一高いといわれる均一￥７５０（休日￥６７０）。

豊田JCから伊勢湾岸、名古屋都市高速と利用するのが最も便利なの
だが富士からここ迄が￥１０００で、ちょっとの区間で￥６７０も出す気に
ならない。

東京、大阪の都市高速は別料金ということは周知されているが名古屋
も別料金とは前日まで知らなかった。

インターネットのお陰で調べて分かった。
名古屋は大都市と認知されていないらしい。

休日高速道￥１０００になって観光地は賑わっているが思ったほどお金
が使われない、というのは分かる様な気がする。

この￥１０００が基準となり節約モードに入ってしまう。
食事の￥１５００が高く感じてしまう。
通行料で浮いたお金で、という気分にならない。

奥さんは気を良くして帰りの日本坂PAでまぐろやかつおの製品を買い
まくっていたが・・・。

１回の旅でETCの設置にかかった費用の元を取った。

味をしめてこれからも出かけるようになれば景気回復に貢献できるか。

どうやら込むのは連休期間かもう少し違う時間帯なんだろう。

今迄何回も名古屋へ行っているが一番快適に行ってこれた。
しかも、安く。

今後も利用するだろう。